Treceți la conținutul principal

Formularea unei oferte clare și explicite

  Vă urez un sfârșit de săptămână relaxant și vesel!

Am început o un dialog cu un specialist din țara mea, specialist într-un domeniu care mă atrage încă din copilărie, însă pe care nu l-am asimilat profesional. Din vorbă în vorbă, am căutat să mă armonizez cu ideea de afaceri al cărei obiect deja există, însă mai mult decât să fie promovat prin marketing specific, are nevoie de o bază solidă pentru a oferi încredere partenerilor prin furnizarea unor produse și servicii sigure și de calitate.

Momentul este cel puțin provocator, acum după pandemie, în plină criză, în contextul creșterii tensiunilor militare și politice. Domeniul este foarte generos, însă, în accepțiunea comună perioadelor anterioare, tinde către o folosință extraordinară, așa cum este, spre exemplu, cea în condiții extreme de confruntare armată.

Cu puțină atenție putem constata că nici chiar acum, după cele trei glorioase revoluții industriale, omul nu domină natura. Permanența este aceea de a se adapta și folosi cu înțelepciune facilitățile și resursele pe care le înțelegem din studierea și reprezentarea proprie a naturii. Adică, în condițiile de creștere a standardelor de servicii de infrastructură pentru fiecare dintre activitățile curente, este nevoie să tratăm adaptarea la condițiile de viață oferite de planeta fără panică, însă la nivelul de folosință extraordinară, tocmai în slujba rezilienței societății umane.

Pe de o parte, nivelul nostru de reprezentare ”tehnică” a naturii ne aduce în fața unor noi definiții ale intemperiilor tectonice, maritime și aeriene. Pe de altă parte, ”vârsta” planetei, așa cum o parcurgem acum, ne solicită să găsim calea de depășire a inconvenientelor apărute tot mai acut prin prisma abordării în mare parte învechite a domeniilor și subdomeniilor de activitate.

Atât în lumea virtuală, dar mai ales în lumea tangibilă, scopul final este realizat prin constituirea și punerea în funcțiune a infrastructurii, suprastructurii și a procedurilor operaționale care asigură atingerea obiectivelor, în urmărirea scopului oricărei întreprinderi umane.

Dincolo de dihotomia virtual-real, se pare că se înțelege restrâns conceptul de infrastructură, cel puțin în noua abordare cerută de ”vârsta” activității umane. Infrastructura este în mod curent asociată cu partea întreprinderii care oferă sprijinul pe scoarța terestră, fundații, amenajări și instalații, în majoritate fixe și mai degrabă adaptate substratului geologic și expunerii climatologice din amplasamentul în cauză.



În noua realitate tangibilă, infrastructura este mai mult decât ”partea de jos” a afacerii. Activitatea tinde să migreze tot mai mult în domeniul serviciilor prestate în asistența îndeplinirii obiectivelor urmărite. Astfel constatăm că ”baza” procedurală se desprinde de la sol. Prin intermediul rezultatelor practice ale ingineriei, mai ales din domeniul mobilității aeriene, tot mai multe aspecte economice care împiedică astăzi bancabilitatea unor proiecte și servicii regionale vor putea fi depășite.

Infrastructura, ca și concept operațional, se desprinde de la sol și migrează ”în sus și la apă”, adică asigură mai mult decât transportul de bunuri și persoane pe cale aeriană și hidraulică. Așa cum se întâmplă în mai toate domeniile, mijloacele mobile devin suport pentru operațiuni specifice imposibil de realizat prin mijloace tradiționale. Printre aceste mijloace, aparatele de zbor pentru scopuri de realizare a lucrărilor fizice, dar și de depășire a unor obstacole naturale și artificiale fixate la sol, devin singura soluție de atingere a obiectivelor propuse.



Micromobilitatea presupune aparate de zbor puternice, de dimensiuni reduse, cu posibilități de andocare și alimentare adaptate spațiilor optimale restrânse și cu posibilități de comunicare și comandă la distanță. Prin multitudinea de soluții propuse reiese că aeronava de lung curier de mari dimensiuni destinată transportului de mărfuri și persoane pierde din fezabilitate. 

Remarcăm în ultima vreme o reorientare a producătorilor consacrați de aeronave către asimilarea soluțiilor de aparate de zbor de mici dimensiuni, asigurate prin servicii de detecție, comunicare și comandă de la distanță, atât în palierul atmosferic, cât și în cel suborbital.

Acesta este contextul în care ODIG Consultanță pentru Investiții caută parteneri pentru valorificarea soluțiilor tehnice moderne din portofoliul propriu, precum și dezvoltarea acestora prin adaptarea personalizată a acestora la necesitățile beneficiarilor.

Comentarii

Persoane interesate

Cayley Aerospace Incorporated

Cayley Aerospace Incorporated
Engineering Aero Space Design

Silver Plank Logis Incorporated

Silver Plank Logis Incorporated
Additive Manufacturing

Postări populare de pe acest blog

eVTOL Insights Podcast

  SoundCloud The eVTOL Insights Podcast

Cât de mare e prea mare? - continuarea discuției

  Adam: #eVTOL va asigura transport în orice loc, mai degrabă nu, poate doar câțiva vor beneficia de el, restul va trebui să folosească în continuare transportul în comun. Un oraș aglomerat este rezultatul prea multor mașini pe străzile principale, semafoare, avarii, coliziuni, lipsa capacității blochează alte străzi. Este suficient să folosiți transportul aerian #modular-tunel peste aceste străzi, fără lumini, accidente. Pentru a nu exista „exces” de obiecte zburătoare, este mai bine să aveți altele mai mari, pentru aproximativ 40-50 de pasageri, și locuri de aterizare la periferia orașelor. Dan: Am amintit despre reconsiderarea modului de proiectare a #fluxurilor de #energie, #informație, #mărfuri și #persoane în zone cu grade de construcție și amenajare diferite. Modul de transport prin #VTOL, eVTOL, #STOL și #eSTOL nu va înlocui niciodată total alte moduri de transport #clasice aflate în exploatare. Acestea vor contribui prin completare și înlocuire în caz de gâtuire a traficul...

Revoluția SMURD, Lecții din Crize și Provocările Viitorului

Bine v-am găsit! Urmăriți în aceste secvențe opiniile unui practician de succes în servicii de urgență și măsuri de prim răspuns la dezastre. De aici rezultă că, cel puțin în România, este nevoie de o soluție practică pentru asigurarea unui răspuns coerent, rapid și eficient de intervenție operativă. Parte a acestei soluții este reprezentată de vehiculele aeriene cu decolare/aterizare verticală coordonate cu vehicule aeriene fără pilot. Astăzi am participat la un seminar on-line găzduit de Drone Industry Insights din Germania, din care, printre altele a reieșit nevoia prioritară de legislație și proceduri de autorizare din partea statului. În aceeași măsură, industria, asistată de cercetare și proiectare, este chemată să se reinventeze pentru ca să asigure răspunsul adecvat pentru crearea și menținerea infrastructurii fixe și mobile, prin care comunitățile să câștige reziliență în fața cel puțin a schimbărilor climatice și geologice...dar și a epidemiilor, accidentelor de trafic și in...

Solutii bazate pe drone profesionale multirotor si aripa fixa

FLYSTACK DRONE SHOWS

National Short Takeoff and Landing Series

Tech Xplore - electronic gadgets, technology advances and research news

Emergency Services Times

The Verge - New Posts