Micro aero mobilitate urbană și zonală: serviciu sau infrastructură pentru alte servicii și activități?

 Bun găsit!

Am început să scriu despre produsele disponibile prin #parteneriat cu specialiști din domeniile #aviatic și #propulsoare pentru diverse vehicule.

Promovez aceste servicii sub titlul de Operațiuni, Delegare, Inovație și Guvernanță - Consultanță și Servicii. Iar aici poate apărea o disonanță: cum mă refer eu la infrastructură atâta vreme cât atrag atenția asupra unor #microaeronave, supra unor sisteme de #micro-mobilitate #urbană și #zonală?

Ne-am putea gândi și în această ordine de idei. #Comunicațiile și fluxul de date evoluează ca viteză, lărgime de bandă și modalitate de propagare #5G, #6G, într-un mod în care ar fi înțelept să adaptăm din timp toată activitatea socială și de producție, inclusiv spațiile de #habitat și relaxare. Pe de altă parte, planeta ai cărei rezidenți suntem, trece prin evoluții dramatice de mediu, #substrat tectonic, #regim pluvionar și #încărcăturăchimică.

Din această perspectivă, se vor menține acele trasee #reziliente care leagă și străbat zone stabile #geologic și puțin expuse #intemperiilor, însă este probabil ca aceste zone să se reducă sau să se schimbe față de modul în care sunt exploatate în prezent.

Este, de asemenea foarte probabil, ca o parte din #operațiuniledesuport pentru activitățile principale furnizate de mediul guvernamental și corporatist la nivel regional și internațional să se transfere către o altă zonă a activității umane, anume spre domeniul deservit de #microaeronave. Este cu atât mai probabil, cu cât noile reglementări ce vizează reducerea concentrației atmosferice de #carbon tind să limiteze sau chiar să interzică folosirea #aeronavelor de mediu și mare tonaj pe rute scurte.

Aceste #mijoacedetransport #ușoare, #individuale sau pentru #grupurirestrânse vor fi deservite de o #industriedescentralizată, dezvoltată la nivel #local, bazată preponderent pe tehnologii #3Dprinting. Necesarul de #materiiprime și de #energieelectrică, atât pentru instalațiile de #producție/întreținere, cât și pentru #unitățiledereîncărcare pentru transportul #terestru, #hidroflotant și #aerian va fi asigurat în forme adaptate prin #restrângere ale infrastructurii tradiționale: #platformeterestre, #platformehidroflotante, cât și #platformeaeriene, #conenctate la #rețeleledealimentare cu energie electrică, #apă, #lichidetehnice, #datenumerice și audio-video.

Se poate avea în vedere cu deplină responsabilitate că întreg sistemul de infrastructură care deservește activitățile derulate la scară mare va avea componente mobile, așa cum sunt vehiculele aeriene #UAV, dar și #VTOL, #STOL în variante de alimentare cu hidrocarburi de joasă generare a dioxidului de carbon și a compușilor toxici pentru lumea vie. Trendul actual conduce către vehicule dezvoltate pe baza propulsiei electrice #eVTOL, #eSTOL, ca exemplu pentru transportul aerian. Aceleași tendințe apar în transportul terestru și #transportulmaritim asigurat de propulsia #eoliană.

Din aceste considerente, integrarea unui mod de producție extins și fragmentat va implica o relație de #parteneriatpublicprivat foarte intensă. Componentă a acestei relații, făcând posibilă dezvoltarea integrată #localregională, este transmutarea unei părți a serviciilor din dimensiunea terestră și maritimă către cea aeriană de #joasăaltitudine.

Astfel se constituie domeniul de serviciu aerian cu aparate ușoare, ușor de produs, facil de întreținut, realizabile în regim local descentralizat. Gestionarea acestui serviciu se va integra în domeniul infrastructurii generale și va viza domeniile de transport individual, în grupuri restrânse până la locațiile în care grupurilor agregate li se va putea furniza transportul de #marecapacitate și de #lungcurier. Serviciul este util în activitățile de #apărarecivilă și #situațiideurgență, atât #medicale, cât și operaționale și de transport de #utilajeușoare de #inspecție și #intervențielocală.

Oferta pe care o promovez împreună cu asociații și partenerii mei propune constituirea unor #microflote formate din #aeronaveușoare. Acestea pot fi dezvoltate de operatori în folosul beneficiarilor respectivelor servicii, fie ele publice sau private, pe formula tehnică inițială pe care ODIG Consultanță și Servicii o aduce în atenția #finanțatorilor, #asiguratorilor, #producătorilor de aparate de zbor, #proiectanților de aparate de zbor, producătorilor și #comercianților de materiale de construcții și dispozitive anexe aparatelor de zbor, beneficiarilor constituiți în #comunitățideafaceri sau #sociale care au nevoie de un #serviciudurabil și sustenabil, cât mai puțin sensibil la #incidentele și #accidentele produse de mediul natural și artificial asupra #calitățiivieții individului.

ODIG - IC © 2023