Treceți la conținutul principal

Ofertă de brevete de invenție în cesiune parțială

 Stimați parteneri,

Am plăcerea să vă aduc la cunoștință colaborarea cu un veteran în domeniul proiectării propulsoarelor aeriene din România.

Domnul inginer Liviu Giurcă are o experiență de decenii în conceperea și proiectarea motoarelor și sistemelor de propulsie cu utilizare în industria aviatică. Prin natura calificării sale dezvoltă și menține o legătură permanentă cu firme și colaboratori din mai multe țări. În domeniul proiectării de dispozitive noi și îmbunătățite folosite în industria aeronautică și de apărare a realizat și înregistrat mai multe invenții și soluții inovatoare. Brevetele de invenție și desenele tehnice au fost realizate în nume propriu și în colaborare cu alți experți din România, Statele Unite ale Americii și în alte state din Uniunea Europeană.

Propunerea noastră se referă la achiziționarea prin cesiune parțială a unei părți din brevetele existente.

Colaborarea cu dumneavoastră poate începe de la prezentarea brevetului referitor la Aeronava personală VTOL ultra ușoară, rentabilă , așa cum a fost publicată pe pagina ODIG Consultanță pentru Investiții.

Pentru ca soluția prezentată să fie mai ușor de reținut din multitudinea de proiecte și produse care vin din toate colțurile lumii, am denumit-o cu ajutorul acronimului CUPV. Am ales ca acesta să facă trimitere la vehiculele cu decolare Verticală, dar să evidențieze mărimea redusă CUP.

Față de dimensiunea redusă a echipamentului de zbor individual se dezvoltă numeroase variante de asigurare a infrastructurii mobile sau fixe destinate exploatării CUPV în siguranță. Având în vedere utilizarea individuală, cu propulsie prin elice și motor electric, infrastructura aferentă urmărește: asigurarea condițiilor optime de stabilitate între perioadele de zbor; alimentarea modulară, controlabilă și rapidă între etapele de zbor; întreținerea CUPV în sistem modular.

Mai mult decât achiziționarea în cesiune parțială a acestui brevet, invitația noastră are în vedere conceperea în parteneriat a unor aparate de zbor de diferite dimensiuni și sarcini capabile; cu propulsie termică, electrică și mixte; în variante pilotate direct sau de la distanță. O atenție deosebită este acordată materialelor de construcție care utilizează tehnologia 3D, care să ofere robustețe și o comodă manevrare a CUPV în zbor și în contact cu infrastructura care o deservește.

Cei interesați sunt invitați să ne contacteze pe adresele electronice menționate și în prospect, anume


        Ing. Dr. Ec. Dan Ion Oprea  ©                   dan.configuration@gmail.com 


Comentarii

Persoane interesate

Cayley Aerospace Incorporated

Cayley Aerospace Incorporated
Engineering Aero Space Design

Silver Plank Logis Incorporated

Silver Plank Logis Incorporated
Additive Manufacturing

Postări populare de pe acest blog

eVTOL Insights Podcast

  SoundCloud The eVTOL Insights Podcast

Cât de mare e prea mare? - continuarea discuției

  Adam: #eVTOL va asigura transport în orice loc, mai degrabă nu, poate doar câțiva vor beneficia de el, restul va trebui să folosească în continuare transportul în comun. Un oraș aglomerat este rezultatul prea multor mașini pe străzile principale, semafoare, avarii, coliziuni, lipsa capacității blochează alte străzi. Este suficient să folosiți transportul aerian #modular-tunel peste aceste străzi, fără lumini, accidente. Pentru a nu exista „exces” de obiecte zburătoare, este mai bine să aveți altele mai mari, pentru aproximativ 40-50 de pasageri, și locuri de aterizare la periferia orașelor. Dan: Am amintit despre reconsiderarea modului de proiectare a #fluxurilor de #energie, #informație, #mărfuri și #persoane în zone cu grade de construcție și amenajare diferite. Modul de transport prin #VTOL, eVTOL, #STOL și #eSTOL nu va înlocui niciodată total alte moduri de transport #clasice aflate în exploatare. Acestea vor contribui prin completare și înlocuire în caz de gâtuire a traficul...

Revoluția SMURD, Lecții din Crize și Provocările Viitorului

Bine v-am găsit! Urmăriți în aceste secvențe opiniile unui practician de succes în servicii de urgență și măsuri de prim răspuns la dezastre. De aici rezultă că, cel puțin în România, este nevoie de o soluție practică pentru asigurarea unui răspuns coerent, rapid și eficient de intervenție operativă. Parte a acestei soluții este reprezentată de vehiculele aeriene cu decolare/aterizare verticală coordonate cu vehicule aeriene fără pilot. Astăzi am participat la un seminar on-line găzduit de Drone Industry Insights din Germania, din care, printre altele a reieșit nevoia prioritară de legislație și proceduri de autorizare din partea statului. În aceeași măsură, industria, asistată de cercetare și proiectare, este chemată să se reinventeze pentru ca să asigure răspunsul adecvat pentru crearea și menținerea infrastructurii fixe și mobile, prin care comunitățile să câștige reziliență în fața cel puțin a schimbărilor climatice și geologice...dar și a epidemiilor, accidentelor de trafic și in...

Solutii bazate pe drone profesionale multirotor si aripa fixa

FLYSTACK DRONE SHOWS

National Short Takeoff and Landing Series

Tech Xplore - electronic gadgets, technology advances and research news

Emergency Services Times

The Verge - New Posts